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真的,让我飞其他战机我肯定不会这样。”
党为民明白过来了,认同地说,“没错,洞三拐不一样。
驾驶这样一架战机想没压力都不行。
换成是我可能也会动作不自然。
教员带飞考核的时候你表现是有目共睹的,怎么可能会犯低级错误。”
李海无奈地说,“石大队说改装飞鲨之前我都得飞洞三拐,看他的意思估计要飞两三个月,压根没提换一架战机的事。
对了,还有朱炜上校,朱炜,西北鹰隼旅那位电子侦察专家。
他和石大队是同样的看法,认为我有一些习惯性的小毛病。
为民,你说我真的有小毛病吗?”
党为民认真的回忆着,却是不确定了,说,“没有吧?你一直是这么飞的啊,此前教员也没有说过有问题。
推油门的动作迟疑是因为心理压力大,操纵动作出现了变形。
不是么?”
“是这样的,但是看两位首长说得很肯定,我自己都怀疑自己有一些操纵上的小毛病了。”
李海苦思冥想,回想着自己的操纵动作。
两位年轻的上尉还没有能力通过微笑的操纵动作看出问题来。
教员教予他们的是标准动作,训练大纲里怎么要求就怎么来,但是每一个动作具体到每个人的手里都不会完全一致。
而且战斗飞行与飞行员的性格存在密切的关系,沉稳的人飞行风格稳健,脾气火爆的人则通常会在起飞的时候提前收起起落架。
但是不管怎么说,在飞连贯动作的时候李海推油门杆时出现的迟疑是低级错误。
石磊磊训斥他的时候说的话一点也不夸张,近距格斗中一丝毫的犹豫都会失去攻击的机会乃至于送命。
现代空战中的近距格斗,由于战斗机的性能越来越先进,机动越来越敏捷,双方交手后胜负通常会在几秒钟之内决定,如上世纪五六十年代的漫长的缠斗场面几乎不会再出现了。
在关键时刻的一个迟疑意味着胜利的天平会向对手倾斜。
想了想,党为民建议道,“复盘的时候你注意一下,一些下意识的小动作自己是很难感觉到的。
座舱有记录仪吧,看一看操纵过程的情况。”
“只能这样了。
本来下午还能飞一趟的,现在也取消了。
我得好好的分析一下问题。”
李海用力搓了搓脸,给自己鼓了鼓劲。
党为民给李海添了点水,说,“好好疏导一下压力。
说到根上洞三拐也是战斗机。
石大队说得没错,现役装备嘛。
如果说因为她是传奇战机所以不敢用力驾驶,对她反而是一种不尊重。”
“说得轻松,让你去飞一趟试试。”
李海冷哼道。
党为民咧嘴笑了。
是啊,谈何容易。
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